5 EASY FACTS ABOUT 出海 DESCRIBED

5 Easy Facts About 出海 Described

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这些困境或挑战背后,本质的原因在于,创业团队普遍需要补足对目标国家市场用户的深度把握和理解,去努力把业务经营做深。

从以工贸一体化形式出海转向以品牌力形式出海,各品牌商不断强化自身数字化能力,加速整合供应链,提升品牌影响力。跨境电商品牌商/制造商会选择入驻第三方开放式平台+自建独立站组合。以下是主要品牌商/制造商信息:

李双表示,在此情形下,没有中餐馆、没有直飞航班的地方,更适合胆大心细的创业者去拓荒,机会更多,那是一片汪洋蓝海。“新出海”便是借助中国供应链优势、数字化和工程师红利等,由新一代中国企业家、创业者主导,以直连海外消费者的方式实现从卖货到卖品牌和输出技术的升级。

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复盘中国汽车出海的过程,会发现车企们在产品、地缘等多个层面都遇到了巨大的考验,但摸着日系车过河的它们,也在努力创造着自己的“黑神话”。

刘佳科对此深有共鸣:“很多国外的媒体问我在中国制造是因为便宜吗?我说靠便宜那是十几二十年前了,现在只有中国能造出这个质量的沙发。”中国目前是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家。在此基础上,各个行业还形成了中下游产业协作和关键领域产业集群的优势。

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税收新政:政府一直在不断完善针对跨境电商的税收政策,以规范行业秩序,实现更健康、更均衡的发展。一方面,税收新政的实施会带来行邮税的上涨,从而打击个人代购行为;另一方面,新税率实施后,跨境电商税负减轻,将为电商平台带来利好。除去税收政策的变化外,政府还为跨境电商平台/园区设立了试点城市,吸引各类跨境电商企业入驻,鼓励行业发展。

目前海外市场的消费趋势,已经逐步显现出线上化、碎片化、个性化等新时代特征。随着移动互联网的爆发,以及新冠疫情的到来,都极大地改变了海外消费者的购物习惯,原本较为传统和发达的线下市场遭受冲击,线上购物正成为年轻一代的主流方式。

我们上面提到过,在东南亚,单一国家的单一业务线,市场空间往往不够大,所以在东南亚打出来的团队,进一步国际化发展的意愿和能力往往比较强,我们可以称为“二次出海”的能力。

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